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近日，深圳地鐵15號線項目施工現場傳來喜訊，打石山站裝配式首塊底板成功吊裝入井。這標志著中國電建首例平頂式裝配式地鐵車站建設取得重大進展，為后續施工奠定了堅實基礎。 打石山站位于深圳市打石一路與創科路交叉口東側，沿打石一路偏路口布置，為地下二層島式結構。車站全長189米，預制段84米 ，共含裝配式車站預制構件42環，是深圳地鐵15號線唯一一座平頂全預制裝配式+現澆混凝土結構的裝配式車站。 自項目啟動以來，建設團隊面臨諸多挑戰。此次采用的平頂式裝配式結構在國內尚屬首例，無成熟經驗可借鑒。為攻克技術難題，項目團隊牽頭組織成立專項科研攻關小組，邀請業內權威專家論證指導。通過全面創新優化，首次提出“一種多環異步拼裝的平頂大分塊式地鐵車站裝配方法”施工工藝。 在施工過程中，項目團隊廣泛應用BIM正向設計、三維建模、施工動畫模擬等技術手段。利用BIM三維模擬演示裝配施工全過程，提前發現并解決潛在問題。通過工序模擬動畫，現場技術人員和作業工人更直觀地了解施工技術要點，有效提升技術交底質量，將施工安裝精度控制在2毫米以內。 相較于傳統施工工藝，此次采用的裝配式施工具有顯著優勢。構件在工廠標準化生產，減少現場濕作業，有效縮短施工周期；同時，降低了建筑材料浪費，減少基坑開挖深度，對周邊環境影響更小。 此次打石山站裝配式首塊底板吊裝成功，是深圳地鐵建設的重要里程碑，也是中國電建在地鐵裝配式建筑領域的重大突破。項目團隊將繼續秉持創新精神，確保打石山站順利建成，為深圳地鐵15號線早日通車貢獻力量。
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